djaglavack: (Default)
Одно из самых моих любимых мест в Казани,-это набережная Казанки со стороны Кремля в сторону Миллениума.
Недавно представился случай немного пофоткать в тех местах.

Главная башня казанского Кремля.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Другие фотки под катом
Read more... )
djaglavack: (Default)
На вопрос о том, как я отношусь к новостройкам Казни, аз грешный ответил давно:
"Как житель Казани,-я очень им рад. Как житель России, я считаю что это экономическое преступление. Как житель планеты Земля, могу сказать, что это единственный адекватный способ хозяйствования (экономически неоправданные и непродуктивные траты) при сложивщейся паразитической мировой финансовой системе, которая держиться исключительно на "реактивной силе неоправданного выбрасывания денег на то что создает повод для дальнейшего неоправданного выбрасывания денег на то, что создает повод для дальнейшего неоправданного выбрасывания денег... (и так до "бесконечности, точнее до БП)".
Такая вот шизофрения,-утроение личности.
А метро? Казанское метро действительно красивое. Фиг с ним что окупиться оно лет через 120-140 (кроме шуток). Какая-никакая инфраструктура, какой-никакой "базовый актив". К тому же при полном колапсе общественного транспорта оно многим очень помогает добраться утром до работы.
Промежуточный вердикт такой: Если неоправданные расходы на ненужные красоты и излишества неизбежны, то лучше пусть они осуществляются в моем городе, чем в другом.
Такой вот "местечковый патриотизЪмЪ".
Казань становится краше/удобнее/комфортнее/цивильнее/ день ото дня, и чтобы искренне радоваться этому нужно просто забыть общий экономический контекст в России и в мире.
ЗЫ: К тому же не исключен тот случай, что грешный аз ничего не понимает в "контексте", а на самом деле все идет именно так как и дольжно идти.
Я и сам на это очень надеюсь :-)

"Развитие идет не по спирали. А влево-вправо, вкривь и вкось" (с)


Оригинал взят у [livejournal.com profile] kukmor в Казанский метрополитен (2012)


[livejournal.com profile] gelio_nsk побывал в нашем Казанском метро и сделал офигительный репортаж.
Все взято отсюда -   http://gelio-nsk.livejournal.com/165789.html

Метро в Казани было открыто в 2005 году во время празднования тысячелетия города. Казанский метрополитен стал седьмым по счёту в РФ и первым в стране среди построенных после распада СССР. На данный момент метрополитен 7 станций на одной линии, протяженностью 11 км. Интервал движения составляет от 6 до 10 минут. Метрополитен работает с 6:00 до 23:00. Среднесуточный пассажиропоток составляет более 100 тыс. человек.


Читать и смотреть дальше... )

djaglavack: (Default)
Френдлента сообщила, что в Москве на Поколонной Горе собралось в пять раз больше народа чем на болоте.
Мелочь а приятно.

ЗЫ: В Казани тоже собирались. Правда не понятно кто. Поглядел на них со стороны проходя мимо. На вскидку было человек 300-400. Увидел только флаги яблока и обрыки невнятной речи из колонок.
Что там говорили конкретно и чей это вообще был митинг ( у памятника Вахитову) не знаю.
ЗЗЫ:У памятников Ленину на площиди Совободы и у КГУ наблюдались свежие гвоздики.
djaglavack: (Default)
Из сюжета правда следует, что аппарат все же создан не в Казани, а где-то за бугром, а у нас просто взят на вооружение новый метод лечения при помощи эанного аппарата... Даже если и так, все равно. Мимо хорощей новости из своего города пройти никак не могу.
И в очередной раз напоминаю, что самое опасное место в современном мире,-это супермаркет: а главные оружие массового уничтожения в постмодернистском мире,-это вилки, ложки, тарелки и тара от продовольственных товаров "глубокой переработки". Вся инфа которая поможет Вам сохранить себя и своих родных и друзей от мягких убийц,-под соответствующими тегами: Софткилл, Нет-фториду нартия, БИсфенол-А, Аспартам-Яд...
Спаси себя от нежного и сладкого гастрономического холокоста!

Оригинал взят у [livejournal.com profile] tujhtujh737 в Ядерная медицина дает шанс на выздоровление тысячам онкобольным
Оригинал взят у [livejournal.com profile] nnils в Ядерная медицина дает шанс на выздоровление тысячам онкобольным
Оригинал взят у [livejournal.com profile] belyirus в Ядерная медицина дает шанс на выздоровление тысячам онкобольным
Оригинал взят у [livejournal.com profile] katoga в Ядерная медицина дает шанс на выздоровление тысячам онкобольным
Наверное, среди вас не найдется такого человека, у которого не было бы родственника или знакомого умершего от рака...

Это действительно страшнейшая болезнь. И самый ужас в том, что от нее не застрахован никто. Будь тебе 1 год или 90 лет, веди ты абсолютно здоровый образ жизни или наплевательски относись к своему организму - рак не выбирает. Ему все равно кого убивать.

Не так давно умер наш хороший друг. Сам доктор, а сделать ничего не смогли. В дочином классе сейчас болеет девочка - лейкемия. Всем нам только остается надеяться и верить в лучшее…

И поэтому когда узнаешь хоть малейшую новость о том, что нашли какой-то новый способ усмирять эту болезнь, то радуешься всем сердцем. Вот сейчас наткнулась на этот ролик и на душе в какой-то степени полегчало. Ведь у многих людей теперь появился шанс на спасение.

В центре ядерной медицины (вот он - мирный атом на службе человечества) в Казани создали аппарат - линейный ускоритель, который борется с раковыми клетками без операционного вмешательства. За несколько сеансов опухоль уничтожают направленным воздействием. И благодаря новым технологиям пациенту даже не обязательно лежать в больнице - достаточно просто приходить на процедуры.



Эх, побольше бы таких новостей...




djaglavack: (Default)
Побывал сегодня на выставке самого выдающегося художника из Казани Фешина (1881-1955). Обзор-имхо, показал что считается он таковым по праву. Понравилось.
Больше всего понравился "портрет Катеньки".

Узнал так же что Вова Бланк был рыжим (кто бы мог подумать!?)

Портрет Катеньки. 1912г.Фешин Ник.Ив.
«Портрет Катеньки. 1912г.Фешин Ник.Ив.» на Яндекс.Фотках

Фешин Николай Иванович.Портрет В.И.Ленина.1918
«Фешин Николай Иванович.Портрет В.И.Ленина.1918» на Яндекс.Фотках

Оригинал взят у [livejournal.com profile] artel_art в Н. И. Фешин. Портрет Вари Адоратской, 1914 год

Художник Николай Иванович Фешин. Портрет Вари Одоратской, 1914 год, холст,масло
Государственный музей изобразительных искусств Республики Татарстан
Почитать - Николай Фешин - забытый гений
Почитать и посмотреть работы Николая Ивановича Фешина

Оригинал записи и комментарии на LiveInternet.ru

djaglavack: (Default)
По моему очень символично...


Посмотреть на Яндекс.Фотках

К своему стыду, я про величайшего художника из Казани Николая Фешина ничего не знал. При том что он был лучшим учеником Репина, которого сам Репин называл "лучшим художником России". А тут его выставка о которой я узнал из одной из двух газет которые читаю "Республика Татарстан" (вторая газета "Земля-землица",-про сельскую жизнь Татарии).
Заглянул на сайт галереи Хазинэ (это типа казанской третьяковки, русского музея, эрмитажа, лувра, дрезденской галереи и т.д. в одном флаконе). И в разделе про сотрудников наткнулся на Якова Хаимовича. Никаких претензий к господину Вайсфельду, но никак не смог пройти мимо такого прикола.
ЗЫ: Надо бы как-нибудь сходить и поглядеть на древнерусское искусство находящееся под чутким присмотром Якова Хаимовича.
djaglavack: (Default)
Это очень грустно.
[livejournal.com profile] pull_guy поинтересовался, пробивал ли я ТУ на вчерашнее фторированное молоко . Я до этого ТУ не пробивал, поэтому прогуглил.
И на сайте Государственного НИИ детского питания Российской академии сельскохозяйственных наук , обнаружил не только ТУ на фторированное молоко, но и его состав.
И «тут как в сказке», очень брутальной сказке, «скрипнула дверь». (скрин 1)

Посмотреть на Яндекс.Фотках

В 100 граммах детского молока, содержится 0,22-0,28 грамма фторида натрия!!! Для сравнения, в 100 граммах зубной пасты содержится 0.1-0,3 грамма фторида натрия, который не идет внутрь!
Я обратился к бесценному описанию химического воздействия NaF, которое дано в англоязычном документе химической компании Mallinckrodt Baker. (Как и вчера я рекомендую англочитающим френдам сохранить этот документ скачав его
отсюда
(пароль 1234) или отсюда отсюда (без пароля). Это и отличный «источник» и очень хороший пруф)

Выяснилось, что летальная доза фторида натрия составляет 5-10 грамм. (скрин 2)

Посмотреть на Яндекс.Фотках
Таким образом, если ребенок выпивает «допустимые» 200 грамм «молока» в день, то он получает до 0,56 грамма фторида натрия, что составляет 10% от летальной (т.е. смертельной) дозы. (подчеркнуто красным). Смерть может наступить от дыхательного паралича.
Но поскольку «всего лишь» 10% смертельной дозы все же не угробит ребенка сразу, то он, выпивая изо дня в день по стаканчику «молочка» будет подвержен хроническому отравлению NaF. ( текст выделен вертикальным синим) В числе признаков хронического отравления фторидом натрия:
Пятна на зубах, поражения костей (остеосклероз) и флюороз (т.е. скопление фтора в костях, ). К симптомам фюороза относят: хрупкие кости, потерю веса, анемию, кальцифицированные связки, общее слабое здоровье, малоподвижность суставов.

Теперь становится понятным, почему «допустимая» доза «молока» была указана в 200 грамм. Ведь если выпить литр, то получится половина смертельной дозы. А если выпить два литра «молочка» то уже кирдык.

ЗЫ:Чтобы не заканчивать на грустной ноте предлагаю вам еще один скрин с сайта «100 Лучших товаров Татарстана». Какой бараны (или какие овцы) могли такое написать?

Посмотреть на Яндекс.Фотках
djaglavack: (Default)
Сегодня понимающие люди поделились со мною фоткой.
Смотришь и не веришь. Осознаешь тихий ужас, но в мозге срабатывает "предохранитель". Кто не в теме и/или в "отрицаловке", тому "хоть кол на голове теши". А кто в теме,- оцените полиграфию Неоленда.

Пиздецвааще!

1.Делают порошковое (нормализованное) молоко с Фторидом Натрия (NaF), который является сильнейшим ядом.
2.Делают его в литровой упаковке.
3.Пишут (видимо по провинциальной зеленодольской простоте что ли? ) что допустимая (подчеркиваю не рекомендованная, а ДОПУСТИМАЯ!!!) доза приема (подчеркиваю не водки, не коньяка, не абсента, а так называемого МОЛОКА для детей старше трех лет!!!) не должна превышать 200 граммов!!!
4. Все вышеуказанное делается с одобрения Онищенки, того самого который вопит о том, что это табак и алкоголь губят здоровье народа.
5. Теперь, "по показаниям органов роспотребсоюза", ваши дети будут пить это "молоко", в "организованных детских коллективах" в "регионах, где имеется дефицит фтора".

Я не буду ругаться. И не буду никого ни к чему призывать. Кому надо, тот и так уже понимает ситуацию с мягким уничтожением народа. Нижеследующая фотография пакета с "молоком" всего лишь еще одно "рельефное отображение тяжелой ситуации".

ЗЫ: Я уж было зауважал в крайнее время продукты от зеленодольского молкомбината. Прочие молкомбинаты гонят практически какую-то совсем уж галимую "эмульсию" Но эта "малява"- это просто нокаут.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

PPS: Единственную страничку в сети, на которой химическая компания Mallinckrodt Baker давала развернутое пояснение о том, что представляет из себя NaF, в химическом смысле и как он влияет на человека, удалили. Но я в свое время это предвидел и сохранил ее себе на комп. Кому интересно может посмотреть про химическое воздействие NaF здесь. Документ на английском.

Имхо, пришло время,-сохранять все важное их Сети на жесткие диски. Т.е. чистить "неблагонадежные источники" стали очень активно. Многие подтвердят факт усилившейся чистки информации представленной в сети.
djaglavack: (Default)
-Мы не купим больше у вас краску!
-Почему?
-Потому что мы купили ее у вас в прошлом году. Покрасили заборы. И они сейчас как новенькие. А нам надо красить их каждый год!

Цитируется примерно из реального разговора снабженца одного крупного казанского завода с представителем небольшой казанской фирмочки торгующей красками.

И так везде, во всем и у всех. Кому нужны качественные, т.е. долгоиграющие товары? Машины ездящие по 30 лет, холодильники работающие по 40 лет, стиральные машинки крутящие по 20 лет, компьютеры молотящие до бесконечности (как сказал мне мой товарищ ремонтирующий компы, новые материнские платы не перепаиваются, т.к. дорожки просто плавятся/крошатся в пыль и т.д.). и т.д.
А кому нужны дороги без ямочного ремонта каждый год? Шмотки носящиеся по 50-70 лет (как их носили в средние века). Мебель способная стоять столетия, в домах способных стоять тысячелетия и т.д.?
Под «мусорное» производство заточена вся экономика. Именно. Причин много, но имхо главная коренится во все той же сути финансовой системы, а конкретно в части кредитной экспансии.
Если не строить и не производить мусор, то под что печатать новые и новые бумажки? Если производить все высококачественное по конкурентным, т.е.недорогим ценам, то экономике придется расти «по деньгам» именно так как она и растет в реальности, т.е. в «товарах», т.е. "в технологиях".
Для справки, реальная экономика (а следовательно и уровень жизни) например США в 20-м веке росла примерно на 1 процент в год. Т.е. максимально близко к уровню технологического перевооружения, или по другому, рост реального богатства всегда соответствует росту технологической мощи. Т.е. с поправкой на изменение технологий, средний американец из 1970 года реально жил на 70% богаче американца из 1900 года. И пример штатов в 20-м веке наиболее «предельный», т.е. там наблюдался предельный рост технологической мощи (как минимум до конце 60-х) при максимальном претворении ее в уровень жизни т.е. при минимальной коррупции.
(Кстати в 1984-м году то ли Обраен, то ли Гольдштейн, именно невозможностью производить все для все и качественное, объясняют Винстону безальтернативность глобальной научной тирании. Насколько они правы это отдельный и сложный вопрос).
Далее. Если экономика (а следовательно и реальное богатство конкретных людей) по науке и по уму растет не более чем на 1% в год, и это при том если технологии производств совершенствуются, что бывает не везде в мире, то откуда будут хапать бабло все те, кто привык его хапать, начиная от глобальных мега-олигархов и кончая снабженцами крупных заводов? ( для справки: почти все крупные заводы Казани банкроты, сиречь в неоплатных долгах перед банками в которых они регулярно перекредитовываются так, что если перекредитование «вдруг» прекратить, то они вылетят в трубу вместе со своими снабженцами. А если точнее, государству придется перекупать их у «новых» собственников. Перекупать придется как минимум заводы пищевой промышленности без которых город вообще загнется.)
Итак, логическая цепочка проявляется следующая:
1.Чтобы зажить по уму и по науке, нужно прекратить производство мусора.
2.Чтобы прекратить производство мусора нужно (как минимум) остановить кредитную экспансию.
3.Чтобы приостановить кредитную экспансию, нужно (как минимум) поменять финансовую систему мировой экономики.
4. Чтобы поменять финансовую систему мировой экономики нужно (как минимум) ЗНАТЬ ее и быть готовыми расти, как экономике всего общества и богатеть, как людям в каждом конкретном случае, ровно настолько насколько растет технологическая мощь общества. А растет она максимум на 1% в год. А может статься и так, что она вообще перестанет на какое-то время расти.
5. Чтобы суметь придерживаться четвертого пункта нужно вспомнить и усвоить на клеточном уровне мысль великого Демокрита: «Человеческое блаженство основывается на самоограничении».
6. Допустить что бесноватые, ненасытные, пригламуренные и одомдваенные двуногие воспримут пункт 5,- нереально.
7. Поэтому все катится в жопу. И только проснувшись в жопе совсем голодными, оборванными и ослабевщими телесно от фастфуда и деградировавшими интеллектуально от зомбоящика двуногие воскликнут: «Бля! Лучше бы мы жили по Демокриту! Скромно, но хотя бы без вони, и не в дерьме!».
djaglavack: (Default)
Судя по географии роликов на Ютубе, химтрелами сейчас запахивают практически всю страну. Круто взялись. Можно сказать что догоняем Пиндостан.
Сегодня заснял химтрелы над Казанью.
Очень неприятно, что глобалистские мрази и до Казани добрались...
Как бы то ни было. Место съемки,-проезд на Дементьева, время 07.10.2011г.
Все видно. Все очевидно. Если бы не сумерки, то можно было бы увидеть что "запашка" была поглубже в обе стороны. Но по мне и этого что на видео вполне достаточно.
Сегодня в районе запашек, было очень плохое качество сотовой связи. Отмечено и мной и прочими.
Главное не свыкнуться с мыслью "обыденности" распыления над городом и не начать принимать это как само собой разумеющееся.
Ублюдки!

ЗЫ: Кто до сих пор не знает что такое химтрейлы, смотрите под тегом.

djaglavack: (Default)
Когда Медведев приезжал в Казань я подумал "нелегкая его принесла!" И спустя некоторое время после его отъезда случилась Булгария.
То же и в Ярославле с хоккеистами.
Москвичи не выпускайте Медведева из Москвы. Беда витает рядом с ним.

На видео кадры заезда Медведева на казанский ипподром (лето 2011), где он забыл поставить джип на тормоз и чуть не продавил густую толпу. Благо с реакцией у него все в порядке. Успел-таки нажать на тормоза.
Лунтик,-он ловкий и прыткий!


djaglavack: (Default)
Никогда не ужинайте с включенным теликом.
Можете например увидеть рекламу "модернизированного" КАМАЗА.
В телерекламе прямо указывается на такие "опции" "нового модернизированного "КАМАЗА"" как американский двигатель Камминс, германская коробка передач ZF (Лива) и еще что-то французское в рекламе упомянули.
После чего все это именуется "новый модренизированный КАМАЗ". Отличное название для результата практически отверточной сборки.
Предполагается, что вконец отупевший народ некритически проглотит не задумываясь инфу"достижения автопрома" и только потенциальные покупатели оценят всю прелесть импортной начинки.
Отличная модернизация,- отверточносборочная.
Движок не наш, коробка не наша, зато грузовик наш и вполне "инновационный"... Ага...

При всем при этом, что я не злорадствую, а желаю КАМАЗу действительно когда-либо создать что-то действительно свое, новое, высокотехнологичное, и пользующееся спросом в стране и за бугром. Тем более, что КАМАЗы они таки свои, из Татарии.

Кому интересны характеристики новых моделей КАМАЗов
http://kamaz.net/ru/vehicle/restyling/
djaglavack: (Default)
И сразу вопрос. Можно ли как-то дуплицировать (т.е. размножить) дикую яблоню? Типа срезать ветку, положить в банку с водой, чтоб пустил корни и получить саженец, для выращивания в домашних условиях. Уж очень хочется видеть яблоньку в горшке :-)
Кто делал подобное, просьба подсказать.

Еще лет 10 назад, пройдя вдоль Южки, можно было набрать красивейших полевых цветов. (Замечу, что я их никогда не рвал с корнем, а всегда срезал). Сейчас их уже нет.
Загазованность, пришедшая вместе со всеобщей автомобилизацией горожан, убила почти всю природную нерукотворную красоту в черте Казани.
Тем приятнее было мне три дня назад, прогулявшись с оказией вдоль набережной Казанки от Кремля до Миллениума обнаружить на спуске под НКЦ дикую яблоню!!! Я сперва не поверил! Дикая яблоня в центре города!
Саму яблоню сфотографировать не получилось, села батарейка на телефоне. Яблочки сфоткал уже дома. Такие маленькие, веселые, кисло-сладкие и довольно сочные несмотря на свою мелкоту. Казань все еще полна сюрпризов.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках

ЗЫ: Набережная Казанки в указанном промежутке, застроена новыми зданиями, засыпана огромными площадями намытого песка (еще бы! такая ценная «новая земля»), открывает интересные виды. При случае постараюсь сделать видеорепортаж.
djaglavack: (Default)
Вид с моего балкона (восьмой этаж) на «загород». Виден КПМ на выезде из города в сторону Оренбурга.
Чем не «картина маслом»?
Секрет художественности фотки заключается скорее всего в том, что был не снят, т.е.оставлен включенным, режим «макросъемки» (съемки с близкого расстояния).
Видимо макросъемка сработав на «дальнюю» дистанцию произвела художественность фотографии. Во всяком случае неожиданно.
Надо будет еще поэкспериментировать с режимом макросъемки на предмет получения красивых "недокументальных" фоток


Посмотреть на Яндекс.Фотках
djaglavack: (Default)
"Всегда держите достаточную для реагирования дистанцию от впереди едущего/стоящего авто как с включенными, так и с выключенными аварийками!",-Джаглавак.

Дело было так.
Сегодня утречком в одиннадцатом часу, подъезжаю к перекрестку Яруллина-Вахитова. На светофоре горит красный. Мой маневр,-поворот на право.
Подъезжаю к перекрестку на средней (40-50 км/ч) скорости, притормаживая, т.е. сбавляя скорость. Впереди меня (метров 100), на крайне-правой стоит (первой перед светофором) Нексия со включенными аварийками. Продолжаю притормажиавть, чтобы встать за Нексией, а потом перестроиться, т.к. слева от меня плотный поток. Когда между мной и Нексией остается метров 5-6, включается зеленый и Нексия резко срывается с места, а я видя что Нексия поехала, соответственно прибавляю газу и еду вслед за ней и .... попадаю передним правым колесом в отсутствующий люк, а точнее яму, которая образовалась на месте раздербаненного вдрабадан отсутствующего люка...
Случилось подобное потому что Нексия стояла прямо над ямой, проехав правыми колесами по крошечной полоске асфальта (чуть шире самого колеса) между ямой и поребриком. Я же проехал на 30-40 сантиметров левее Нексии и угодил прямо в яму, которую никак не мог увидеть, т.к. она вся была скрыта под Нексией, а в динамике получилось так, что проезжал я почти вплотную (2-3 метра) "передом-в-зад" за Нексией :-(
Т.е. теоретически я не выдержал дистанцию (хотя кто держит дистанцию при подъезде к стоящим на перекрестке машинам? Не на расстоянии же 10-15 метров стоять от впередистоящих на светофоре машин?) Практически же,- была налицо стопроцентная засада.
Решение вопроса:
Эвакуатор вызывать не стал. Был взвинчен, а в таком состоянии лучше сначала послушать мнение спокойного, но небезразличного человека.
Выставил на полосу знак аварийной остановки, включил аварийку. ГАИ вызывать не стал.
Позвонил бывалому другану. Подфартило, он гриппующий сидел дома и смог подъехать.
Поставив авто на ручник и подложив под колеса кирпичи, чтобы не скатилось, начали поднимать двумя домкратами (моим и его) со стороны правого заднего колеса.
Двумя домкратами, т.к. один домкрат во-первых мог сорваться, во-вторых крутился очень туго, а в-третьих, т.к. под переднее колесо подцепить домкратом было невозможно ввиду отсутствия зазора между порогом и асфальтом, то надо было ставить домкраты попеременно по "алгоритму":
1.Оба домкрата поднимают со стороны заднего правого колеса.
2.Один домкрат держит, другой подставляется вперед в сторону переднего колеса и держит.
3.Второй домкрат подставляется поближе.
4.Оба домкрата поднимают.
Подняли колесо над ямой. Пошел искать "подставку". В поле зрения попался раздобланный поддон. Подставили поддон. Показался слишком хлипким, не выдержал бы.
Пошел искать другую "подставку". Подфартило. В метрах в 200 по Вахитова, бригада рабочих укладывала поребрики. Оказались земляки. Шотландский душ из безупречного интеллигентского русского языка с мгновенным переходом на небезупречный и неинтеллигентский армянский, подействовали на бригадира строителей завораживающе и он, не заставляя себя упрашивать, сходу разрешил мне взять один из нескольких деревянных поддонов из-под поребриков.
Выбрав самый крепкий на вид и ощупь поддон я направился с ним обратно к яме.
Подложили поддон под колесо. Опустили домкраты. Колесо встало на поддон. Сдал задним ходом и благополучно съехал с ямы.
Прикрыли поддоном яму. Вставили в него торчащую доску, чтобы народ видел засаду.
Посидели в машине, перетерли за жизнь с друганом. Потом поехал в автосервис. Посмотрели развал передних колес, посмотрели на яме ходовую. Кроме размочаленного порога и помятой в одном месте защиты двигателя ничего другого не было задето. Ездить можно.

Можно ли вывести из сей истории какую-либо мораль? Не знаю. Кроме той, наверно, что дорсужбы,-разгильдяйничают и похуистствуют по полной, а бить им морды,-не получается. По Казани открытых люков и ливневок можно насчитать сотнями!!! Соответственно машины, по разным причинам, "клюют" в них почти каждый день. И не всегда бывает ХеппиЭнед, как в моем случае.
Десятки миллиардов на возведение объектов Универсиады-2013, которая продлится всего пару недель,- бар ("есть" по татарски), а сотен тысяч на прикрытие открытых 365/24/7 люков и ливневок на дорогах города,-юк ("нет" по татарски). Выручает самодеятельность горожан, которые в большинство открытых люков вставляют оглобли, ветки, доски и т.п. отмечая их на дороге. Без этих "пометок" жатва открытых люков была бы еще большей.Средневековье!

Фотографии места проишествия сделанные с телефона под катом.

Read more... )
djaglavack: (Default)
Кто о чем, а Джаглавак о добром имени подлинного капитализма и о том, что моральность любой социальной системы никогда не может быть выше среднестатистический моральности лиц ее составляющих.

Трагедию с Булгарией просусослили со всех кажется сторон.
Просто как-то "забыли" что она, трагедия, от начала (т.е. от выдачи пятидесятишестилетней, проходившей капремонт в 1980 году "Булгарии" всех соответствующих разрешений всеми контролирующими государственными органами) и до конца (т.е. навешивания всех собак на погибшего капитана и спускания дела на тормозах) проходила под чутким государственным контролем.
Про аспект отсутствия конкуренции, никто не упоминал. А ведь он так же есть. Болгары, одно из немногих действительно туристических мест в Татарии. Развалины древней столицы Волжской Булгарии привлекают народ, который покупая билеты на подобный рейс теплохода совмещает отдых, развлечения и культпоход.
А были ли конкуренты?
Примечательна в этой связи заметка из казанской газеты столетней давности.
И люди и бизнес все те же. А вот государство уже другое. Тогда оно ничего не контролировало и бизнес за свои деньги хоть и "грозился", но никого таки не утопил. Сейчас государство контролирует все.
Сто лет назад конкуренты нет-нет да и появлялись ЗА СВОИ ДЕНЬГИ, без бюджетных вливаний и душились "по купечески" без вмешательства чиновниковю. А сегодня конкуренция душится в зародыше, причем бюрократически, государством, а не бизнесом.
Кличь анонимного автора заметки услышан! "Кто следует" вмешался в гонки купцов по Волге на судах за клиентами и навел "порядок" на речных рейсах из Казани!
Теперь никаких независимых купцов и в помине нет. Все они подмяты под заботливое государство.
ЗЫ: Примечательны быдлоганы которые будут ездить ВСЕ ПРЕКРАСНО ЗНАЯ на "Крестьянине" за 5 копеек, а на "Джигите" за 20 копеек ездить не будут.
Быдло и сейчас все то же. Быдло,-на "Крестьянин"!

ЗЗЫ: Взято с ресурса http://davnosti.ru. Рекомендуется всем любителям казанской старины. Очень интересно читать казанские газеты 1911 года.


Пассажирские пароходы, курсирующие между Казанью и Свияжском, в конкурентной борьбе между собой устраивают гонки, рискуя жизнями своих пассажиров

Берегитесь «Крестьянина».

Любителям сильных ощущений горячо и смело рекомендуем прокатиться от или до Свияжска на пароходе Савина «Крестьянин». Эта злосчастная посудина, лишенная самых примитивных удобств, в пути представляет собою классическую «бочку с сельдями»: ежеминутно перекачиваясь с боку на бок, с одним колесом, работающим в воде, а другим — в воздухе, она, того гляди, перевернется вверх дном. «Господа, перейдите на правую сторону! Перейдите на левую!» — то и дело слышится зычный голос капитана, устанавливающего баланс вверенной его попечению посудины. Но одно дело давать приказания, а другое — исполнять их. Пароход переполнен до последней возможности, пассажиры мечутся с одной стороны на другую, проклиная свою горькую участь, и в то же время своими бестолковыми передвижениями еще более увеличивают опасность аварии.

Из года в год, как из рога изобилия, сыпятся жалобы на неисправность «Крестьянина» г. Савина, но все вотще! Напротив, с каждым годом сообщение с Свияжском на его пароходах становится все хуже и опаснее. Объясняется это тем, что г. Савин не имеет конкурентов, а если и появляются таковые, то он по-купечески «душит» их.

В нынешнем году ходит между Казанью и Свияжском пароход «Джигит», хозяин которого задался доброй целью упорядочить так или иначе сообщение. «Джигит» содержится чисто, опрятно, прислуга вежливая, пассажирам предоставлены всевозможные удобства. Такса за проезд до Свияжска установлена на нем, как и на пароходах Савина — 20 копеек. Но Савину не по душе иметь на монополизированной им родной Свияге конкурента. И вот, чтобы убить в самом начале дела «конкурента», г. Савин понизил таксу на своих пароходах до 5 копеек с человека. Публика, падкая до дешевки, валом валит к Савину, а «Джигит», несмотря на свои прекрасные качества, рейсирует пустой.

В воскресенье, 1 мая (14 мая по новому стилю), пароход Савина отвалил от своей пристани в Свияжске, имея на борту до 600 пассажиров, а «Джигит», отошедший позднее чуть ли не на час и все-таки перегнавший его в пути, имел не более 30 пассажиров. Кроме того, на почве взаимной конкуренции, эти пароходы устраивают между собою гонки, состязания в скорости, за счет жизни и спокойствия пассажиров, чтобы на попутных пристанях взять к себе публику из-под носа опоздавшего конкурента.

Пора, давно бы пора кому следует положить конец подобным безобразиям.

Один из публики.

«Казанскiй Телеграфъ», № 5417, четвергъ, 5 (18) мая 1911 года
djaglavack: (Default)
"Яркий" пример казанской флаерной рекламы...
Стриптизерши ночного бара под громчайшим названием "Император" предлагают полазать по клиентам всего-то за сто рублей. Кретины!


Посмотреть на Яндекс.Фотках
djaglavack: (Default)
Маразм казанской банерной рекламы не знает предела.
Банеры развешанные по всему городу гласят:

"Собака,-журнал о людях в Казани"

Внимание привлекают конечно, злят и цели своей достигают, но как-то дешево это все.


Посмотреть на Яндекс.Фотках
djaglavack: (Default)
Четыре года назад в Казани было 185 транспортных компаний перевозящих пассажиров.
В них работало несколько сотен местных мужиков, которые на коленках собирали свои пазики и газели.
«Хаос рынка» (с) сделал так, что пассажиры перемещались в пазиках практически всегда сидя, в полупустых салонах, ожидая их не более 10 минут, с 4.30 утра и до первого часа ночи. Мужики сами прокладывали свои маршруты, по тем местам, которые они считали выгодными. Оформлялись номера маршрутов и сами маршруты в уведомительном порядке. Горожане балдели. Из любой точки можно было спокойно, без толкотни доехать в любую другую точку максимум с одной пересадкой, причем в любое время. В часы пик сутра на работу и вечером с работы, никакой толкотни в транспорте не наблюдалось.
Никаких бюджетных вливаний в общественный транспорт не производилось.
Но пришли чиновники. Пришли как всегда с «заботой о людях». Пришли как всегда во всеоружии против «хаоса рынка», против «грубых водителей», против непорядка на дорогах. Раздули их пары стандартных ДТП «нерадивых частников», показали по телику пару престарелых возмущенных водителями маршруток старух.
Далее, они выкинули с рынка все не свои компании, от 185-и компаний осталось 10. Оставили без работы почти всех местных перевозчиков. Вместо пазиков и газелей понакупали красных автобусов из Китая. Почистили под это дело огромное количество бюджетного бабла, которое стали выделять на постоянной основе.
Маршруты теперь стали строго одобренные чиновниками, свободно никто их не выбирал.
Практически сразу же, утром и вечером в пик в автобусах стало как в банке с кильками. После 22.00 никуда практически на транспорте стало не уехать, его в это время просто не стало. В другие часы, ждать приходится по 30-40 минут. Доехать во многие точки стало проблематично. Во всех автобусах работают гастеры.
Более того, количество ДТП с участием автобусов (в том числе и с жертвами) значительно увеличилось. В последнем резонансном ДТП, водила-гастер из Узбекистала задавил насмерть сразу трех казанцев!!! Еще двоих отправил в реанимацию. Других, подобных ДТП, с не менее трагичными исходами стало на прядок больше. Но никто и не подумал "убирать" красные автобусы, контролируемые государством. Стань виновником гибели людей частник, то об этом трубили бы беспрерывно и в региональных и в федеральных СМИ. А так, сказали, констатировали, нашли крайнего (естественно узбека), посадили и молчок.
Кроме этого, по прошествии времени «красивые красные автобусы» превратились с закопченные и побитые машины, которые в отсутствие ремонта, очень часто ломаются и тормозят и без того напряженое движение в городе.
Казанцы получили возможность на свое шкуре сравнить «хаос рынка» с прекрасным госрегулированием. А если сделать поправку на то, что за 4 года огромное количество бывших пешеходов пересело в личные авто, т.е перестало пользоваться общественным транспортом, то результаты госрегулирования станут еще более очевидными. Если сейчас все те, кто ездит на авто снова, как 4 года назад, начнут ездить на автобусах то транспортный БП Казани будет обеспечен.

Фото сделал сегодня с телефона. Юморной гастер-водила, в одном слове обрисовал свой социальный статус. Непонятное круглое пятно на лобовом стекле, это остатки герметика, на который я приклеивал кроншейн от навигатора, который соответственно через несколько месяцев отклеился Кронштейн отклеился, а герметик остался :-)


Посмотреть на Яндекс.Фотках
djaglavack: (Default)
От "пацанов" давно уже остались одни только смехотворные ошметки. Канул в далекое прошлое "казанский феномен". Ушли в небытие группировшики: кто по могилам, кто по гешефтам, кто по чиновничьим креслам... Но "Путь пацана" остался. (Аз грешный "пацаном" никогда не был, но расклады ихние понимал и в большой части принимал с уважением).
Могу сказать, что казанский "дух" все еще жив!Словами это не объяснишь. Надо прожить в Казани. Тогда только помете о чем эта песенка.
Казань не самое приятное место на земле, а казанцы,- не самые приятные люди которых вы встретите в этой жизни, но кто почувствовал "электрику города" и (да,-корявый) "менталитет", тот уже этого не забудет...
Феномены Казани не нуждаются в привилегиях (с) Воистину так!

Profile

djaglavack: (Default)
djaglavack

February 2012

S M T W T F S
    1 23 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
192021 22232425
26 27 2829   

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 26th, 2017 08:28 pm
Powered by Dreamwidth Studios